Menu
| Puissance de sortie | 212Kw |
|---|---|
| Marque du moteur | Isuzu6HK1 |
| Profondeur de fouille | 7137mm |
| Scène applicable | Travaux routiers、Terrassement 、Ingénierie municipale |
La souplesse d'utilisation est au cœur du travail. La pelle NDI360 utilise le meilleur système hydraulique coréen. Le conducteur peut distribuer l'huile uniformément en fonction des besoins de l'opération, de sorte que le bras motorisé, le bras et le godet peuvent être utilisés de manière flexible, rapide et efficace. Réalisez ce que vous voulez vraiment.
Conçue pour les mines chinoises et les grands travaux de terrassement, la NDI360 est conçue pour un poids élevé, une grande largeur et une base stable. Le godet est large et l'efficacité de travail est élevée, ce qui réduit la consommation de carburant et augmente les bénéfices des clients.
| MODÈLE | NDI 360 |
| Spécifications | |
| poids（kg） | 38102 |
| seau （m³） | 1.70-1.91 |
| Longueur de la flèche (mm) | 6052 |
| Longueur du bâton (mm) | 2902 |
| Performance | |
| Vitesse de rotation（rpm） | 8.4 |
| Vitesse de marche（Km/h） | 2.8-5.0 |
| force de creusement du godet（KN） | 254.8 |
| bâton force de creusement（KN） | 202 |
| Moteur | |
| modèle de moteur 1 | DoosanDE12 |
| Puissance nominale（Kw/rpm） | 202/1800 |
| modèle de moteur 2 | Isuzu6HK1 |
| Puissance nominale（Kw/rpm） | 212/1800 |
| méthode de refroidissement | refroidissement à l'eau |
| Système hydraulique | |
| type de pompe principale | axial variable |
| débit de la pompe principale（L/min） | 2*284 |
| réglage du trop-plein principal pressu | 27.9/34.3 |
| marche circuit hydraulique(Mpa) | 34.4 |
| circuit hydraulique rotatif (Mpa) | 29.5 |
| Taille du corps principal | |
| longueur totale (mm) | 11382 |
| largeur totale (mm) | 3352 |
| hauteur totale (mm) | 3722 |
| hauteur de la cabine (mm) | 3202 |
| Distance entre le corps et le sol (mm) | 1252 |
| Longueur des chenilles (mm) | 4977 |
| chenilles largeur de la palette (mm) | 600 |
| longueur des chenilles au sol (mm) | 4052 |
| Distance entre les chenilles et le rail (mm) | 2752 |
| Distance minimale au sol (mm) | 547 |
| rayon de giration de la queue (mm) | 3532 |
| Gamme de travail | |
| distance maximale de creusement (mm) | 10847 |
| distance maximale de creusement (mm) | 10637 |
| profondeur de fouille maximale (mm) | 7137 |
| hauteur de creusement maximale (mm) | 10102 |
| hauteur maximale de déchargement (mm) | 7182 |
| profondeur maximale de la paroi verticale de creusement (mm) | 3812 |
Contactez notre équipe pour un devis
1. Renforcement de la structure du cadre principal
La section est élargie, le matériau est optimisé et ajusté, l'épaisseur de la plaque est augmentée et la durée de vie est accrue ;
2. La plaque supérieure, la plaque inférieure et la barre de connexion du châssis sont toutes conçues comme un tout, ce qui permet de résoudre efficacement le problème de fissuration causé par une mauvaise soudure sur le terrain.
